您好,我是VECCI轴承工程师·Q:对于圆锥滚子轴承,优化的几何接触和表面处理·R:1、外圈带凸缘;2、圆弧滚子面(滚子轴承)·RS:轴承一侧带(或不带)钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封件·RS1:轴承一侧带钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封件轴承·RS1Z:一侧为钢架,丁腈橡胶(NBR)接触式密封轴承,另一侧为冲压钢防尘盖RS2:一侧为钢架,氟橡胶(FPM)接触式密封轴承RSH:丁腈橡胶(NBR)一侧带钢架接触式密封件RSL:轴承侧丁腈橡胶(NBR)带钢架低摩擦密封件RZ:轴承侧丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封件·2RS:丁腈橡胶(NBR)轴承两侧带(或不带)钢骨架接触式密封件·2RS1:轴承两侧带钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封件·2RS2:轴承两侧带钢骨架的丁腈橡胶(FPM)接触式密封件·2RSH:轴承两侧带钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封·2RSL:轴承两侧钢骨架丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封·2RZ:丁腈橡胶(NBR))轴承两侧带钢骨架的低摩擦密封·S0:特殊热处理,轴承套圈在+150°C以下保持尺寸稳定性·S1:特殊热处理,轴承套圈在+200°C以下保持尺寸稳定·S2:特殊热处理,轴承套圈在+250°C以下保持尺寸稳定·S3:特殊热处理,轴承套圈在+300°C以下保持尺寸稳定尺寸稳定性S4:特殊热处理,轴承套圈在+300°C以下保持尺寸稳定350°CT:机加工纤维增强酚醛树脂保持架,滚动体引导TB:窗式纤维增强酚醛树脂保持架,内圈引导·TH:卡式纤维增强酚醛树脂保持架,滚动体引导·TN:注塑尼龙6,6保持架、滚动体引导·TNH:注塑成型聚醚醚酮(PEEK)保持架、滚动体引导·TNHA:注塑成型玻璃纤维增强尼龙6,6保持架、外圈引导·TN9:注塑成型玻璃纤维增强尼龙6,6保持架、滚动体导轨·U:U后加数字,表示公差带缩小的宽度,对于圆锥滚子轴承或其内圈或外圈,例如:U2:宽度公差+0.05/0mm;U4:宽度公差+0.10/0mm·V:满滚子轴承(无保持架)·V…:V后加字母用于表示与标准轴承不同的特性,并加三或四V后面的数字表示其具体含义。例如:VA:表示具体应用;VB:外形尺寸差;VE:外部或内部差异;VL:涂层;VQ:质量和公差与标准不同;VS:游隙和预紧力;VT:润滑;VU:各种其他特性VA201:高温应用轴承(如窑车)VA208:高温应用轴承VA228:高温应用轴承VA301:铁路牵引电机轴承VA305:VA301+特殊检验工艺VA3091:VA301+VL0241·VA350:铁路轴箱轴承VA405:振动机械轴承·VA406:振动机械轴承,内孔有聚四氟乙烯(PTFE)涂层·VA820:符合EN12080:1998标准的铁路轴箱轴承VC025:带芯片的轴承组件热处理,适用于严重污染的工作环境VE240:允许较大轴向位移的CARB轴承VE447:轴环一侧有3个均匀分布的螺纹,用于连接起重装置·VE552:轴环一侧有3个均匀分布的螺纹孔外圈与提升装置连接·VE553:外圈两侧有3个均匀分布的螺纹孔,与提升装置连接·VE632:座圈一侧有3个均匀分布的螺纹孔,用于连接提升装置连接起重装置·VG114:表面硬化冲压钢保持架·VH:满滚子轴承,设计用于防止滚子滑出·VL0241:外圈外表面涂有氧化铝,绝缘能力可达1000VDC·VL2071:内圈外表面涂有氧化铝涂层,绝缘能力高达1000VDC·VQ015:内圈有凸圆弧滚道,允许较大的对准误差·VQ424:旋转精度高于C08·VT143:填充极压(EP)润滑脂·W:外圈无润滑槽和润滑孔·WT:用于描述轴承使用的宽温润滑脂(工作温度范围-40至+160°C)。与规定的标准润滑脂不同但在此温度范围内的润滑脂通过在WT后添加两位数字来表示。与标准不同的灌装量用WT后的字母或字母和数字的组合表示,所用代号与HT相同。例如:WT或WTF1W20:外圈有3个润滑孔W26:内圈有6个润滑孔W33:外圈有润滑槽和3个润滑孔W33X:外圈有润滑槽和6个润滑孔孔·W513:外圈有一个润滑槽和三个润滑孔,内圈有六个润滑孔·W64:带固体密封剂的轴承·W77:外圈有一个润滑槽和三个带塞子的润滑孔·X:1.外形尺寸按ISO标准更改;2.圆柱形
轴承有什么区别您好,我是VCCI轴承工程师·S:对于圆锥滚子轴承,几何接触和优化的表面处理·R:1,外圈带法兰;2、弧形滚子表面(轴承滚子)RS:丁腈橡胶(NBR)接触式密封,在一侧轴承上有(或没有)钢架RS1:丁腈橡胶(NBR)在一侧轴承上有钢架接触式密封RS1Z:一侧有钢架轴承有带钢架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封,另一侧有冲压钢制防尘盖RS2:轴承的一侧有带钢架的氟橡胶(FPM)接触式密封。RSH:轴承侧带钢框架的丁腈橡胶(NBR接触式密封件)RSL:轴承侧带钢框架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封件RZ:轴承侧带钢框架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封件橡胶(NBR))·2RS:丁腈橡胶(NBR)接触式密封,轴承两侧带(或不带)钢架·2RS1:丁腈橡胶(NBR)接触式密封,轴承两侧带钢架密封·2RS2:丁腈橡胶(FPM)轴承两侧带钢架接触式密封件·2RSH:轴承两侧带钢架丁腈橡胶(NBR)接触式密封件·2RSL:轴承两侧钢架丁腈橡胶(NBR)带框架低摩擦密封件·2RZ:轴承两侧带钢架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封·S0:特殊热处理,轴承套圈在+150°C以下保持尺寸稳定性·S1:特殊热处理,轴承套圈在+200°C以下保持尺寸稳定性C。S2:特殊热处理,轴承圈在+250°C以下保持尺寸稳定性。S3:特殊热处理,轴承套圈在+300℃以下保持尺寸稳定性。保持尺寸稳定性S4:特殊热处理,轴承套圈在高达+350°C的温度下保持尺寸稳定性T:机加工纤维增强酚醛树脂保持架,滚动体引导TB:窗式纤维增强酚醛树脂保持架,内圈导轨TH:增强酚醛树脂保持架卡纤维型,滚动体引导TN:注塑尼龙保持架6,6,滚动体引导TNH:注塑聚醚醚酮(PEEK)保持架,滚动体引导TNHA:注塑玻璃纤维增强尼龙保持架6,6,外圈引导·TN9:注塑玻璃纤维增强尼龙保持架6,6、滚动体引导·U:U后加数字,表示公差带的缩窄宽度,用于圆锥滚子轴承,或其内圈或外圈,例如:U2:宽度公差+0.05/0mm;U4:宽度公差+0.10/0mm·V:满滚子轴承(无保持架)·V...:V后加字母用于表示与标准轴承不同的特性,并在后加三或四位数字V表示具体含义。例如:VA:表示具体应用;VB:外形尺寸差;VE:外部或内部差异;VL:涂层;VQ:质量和公差与标准不同;VS:游隙和预紧力;VT:润滑;VU:各种其他特性VA201:高温应用轴承(如窑车)VA208:高温应用轴承VA228:高温应用轴承VA301:铁路牵引电机轴承VA305:VA301+特殊检验工艺VA3091:VA301+VL02041·VA35:铁路轴箱用轴承VA405:振动机械用轴承·VA406:振动机械用轴承,内孔有聚四氟乙烯(PTFE)涂层·VA820:铁路轴箱采用符合EN12080:1998轴承处理标准VC025的轴承VE240:CARB轴承允许较大的轴向位移VE447:轴环一侧有3个等距螺纹,用于连接起重装置·VE552:外圈一侧有3个等距螺纹孔,用于连接提升装置连接提升装置·VE553:外圈两侧有3个均匀分布的螺纹孔,用于连接提升装置·VE632:座圈一侧有3个均匀分布的螺纹孔,用于连接提升装置·VG114:保持架表面硬化冲压钢·VH:满滚子轴承,设计用于防止滚子滑出·VL0241:外圈外表面涂有氧化铝,绝缘能力可达1000VDC·VL2071:外表面内圈表面涂有氧化铝涂层,绝缘能力高达1000VDC·VQ015:内圈有凸圆弧滚道,允许更大的对准误差·VQ424:比C08更高的旋转精度·VT143:充满极压润滑脂(EP)·W:外圈无润滑槽和润滑孔·WT:用于描述轴承中使用的宽温润滑脂(工作温度范围-40至+160°C)。与规定的标准润滑脂不同但在此温度范围内的润滑脂通过在WT后添加两位数字来表示。与标准不同的灌装量用WT后的字母或字母和数字的组合表示,所用代号与HT相同。例如:WT或WTF1W20:外圈有3个润滑孔W26:内圈有6个润滑孔W33:外圈有润滑槽和3个润滑孔W33X:外圈有润滑槽和6个润滑孔孔·W513:外圈有润滑槽和三个润滑孔,内圈有六个润滑孔·W64:固体密封轴承·W77:外圈有润滑槽和三个带塞子的润滑孔·X:1.外形尺寸根据ISO标准;2.
产品参数产品编号:RUS-R20R65AR产品型号:JSW40-R65A类型:室外机外形尺寸:(宽)423×(高)583×(深)185重量(kg):22.6耗气量(大)(kW)(kcal/h):40.4(34700)燃气类型:T/Y/R热水产率(Δt=25℃)(大)(kg/min):20.0热效率:≥88%燃气消耗量(小)(kW(kcal/s):4.1(3500)热水产生量(Δt=25℃)(Min)(kg/min):2.0连接直径(气体):R3/4"(LPG:R1/2")连接口径(冷热水):R3/4"额定电压:AC220V/50Hz运行控制规格(启动方式):高压脉冲连续点火运行控制规格(燃气控制):平衡控制+容量切换(3级)运行控制规格(水位控制):水位伺服阀运行控制规格(最小出水量)(L/min):<5.5运行控制规格(温度)(℃):35~60运行控制规格(最小初始水压)。℃)安全装置(一氧化碳过保护装置):自控温度调节范围(℃):35、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、48、50、55,60
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